Black Falcon bicampeã em Dubai

1 Abu Dhabi Black FalconRIO DE JANEIRO - Valeu a pena o esforço da equipe alemã Black Falcon para disputar as 24 Horas de Dubai, que terminaram neste sábado, há poucas horas. A equipe perdeu seu carro titular na véspera, num acidente, conseguiu alugar um chassi da Preci-Spark, alinhou, fez a pole… e venceu! O quarteto formado por Jeroen Bleekemolen, Sean Edwards, Bernd Schneider e Khaled Al Qubaisi completou 600 voltas pelos 5,390 km do circuito dos Emirados Árabes e conquistou o bicampeonato da prova para o time.

Numa corrida que foi pontuada por várias entradas do Safety Car em razão de acidentes – em Dubai, a neutralização da disputa era chamada de “Code 60″ – a Mercedes #1 foi um dos poucos carros que chegou inteiro ao fim da disputa. No duelo entre as montadoras alemãs, a BMW levou a pior: os dois carros do time Saudi Falcons Team Schubert quebraram no meio da disputa. O #12 saiu da pista após 144 voltas, com Dominik Schwager a bordo. O #24, que liderou em alguns momentos, resistiu muito mais na pista, mas uma quebra na bomba de óleo liquidou com as chances de Abdulaziz Al Faisal/Faisal Bin Laden/Jörg Müller/Claudia Hürtgen/Dirk Müller.

Outro modelo alemão que liderou por um bom tempo foi o Porsche #20 da Stadler Motorsport, da Suíça, guiado por Rolf Ineichen/Marcel Matter/Adrian Amstutz/Marco Seefried. O quarteto acabou ficando para trás no decorrer da disputa e eles terminaram em nono lugar, quarto na classe A6-Am.

Dubai_AF_LapidusVoltando à classificação geral, destaque também para a Ferrari F458 GT3 da AF Corse. O carro que teve o brasileiro Lorenzo Carvalho a bordo, junto a Lorenzo Casè, Marco Cioci e Mika Salo também chegou a liderar, apesar  da recomendação de correrem com prudência. Foram plenamente recompensados: chegaram em 2º lugar, duas voltas atrás da Mercedes da Black Falcon.

Dubai_CraftEm 3º terminou o Aston Martin Vantage V12 GT3 da Craft Racing, em boa performance do quinteto Frank Yu/Tomonobu Fujii/Darryl O’Young/Darren Turner/Stefan Mücke. Ao fim da disputa, tiveram uma renhida luta com o Porsche da Fach Auto Tech, guiado por Carlo Lusser/Jens Richter/Martin Ragginger/Otto Klohs, que venceu na divisão A6-Am.

A Fach Auto Tech ainda teve um de seus carros em 6º na geral e terceiro em sua divisão, atrás da Mercedes #25 do Team Preci-Spark. A Black Falcon ainda salvou uma 7ª posição com o carro #2, seguido do surpreendente Lamborghini da JLOC, do Japão. A Lapidus Racing completou os 10 primeiros numa corrida bastante atribulada do McLaren MP4-12C.

Apesar do tráfego intenso e da variedade – e diferença de potência – entre os carros inscritos, o número de abandonos não pode ser considerado tão alto. Largaram 80 veículos e somente 25 deles não viram a quadriculada ao fim das 24 horas de disputa.

O resultado final das 24 Horas de Dubai:

1º #1 BLACK FALCON RACING
Jeroen Bleekemolen/Sean Edwards/Bernd Schneider/Khaled Al Qubaisi
Mercedes SLS AMG GT3 – A6-Pro
600 voltas

2º #16 AF CORSE
Lorenzo Carvalho/Lorenzo Casè/Marco Cioci/Mika Salo
Ferrari F458 GT3 – A6-Pro
598 voltas

3º #15 CRAFT RACING AMR
Frank Yu/Darryl O’Young/Darren Turner/Tomonobu Fujii/Stefan Mücke
Aston Martin Vantage V12 GT3 – A6-Pro
594 voltas

4º #8 FACH AUTO TECH
Otto Klohs/Martin Ragginger/Carlo Lusser/Jens Richter
Porsche 997 GT3 R – A6-Am
594 voltas

5º #25 TEAM PRECI-SPARK
David Jones/Godfrey Jones/Morgan Jones/Gareth Jones/Philip Jones
Mercedes SLS AMG GT3 – A6-Am
587 voltas

6º #7 FACH AUTO TECH
Marcel Wagner/Thomas Fleischer/Heinz Bruder/Marco Zolin/Heinz Arnold
Porsche 997 GT3 R – A6-Am
582 voltas

7º #2 BLACK FALCON RACING
Steve Jans/Simon Knap/Andreas Simonsen/Sergei Afanasiev/Khaled Al Qubaisi
Mercedes SLS AMG GT3 – A6-Pro
580 voltas

8º #19 JLOC
Manabu Orido/Takayuki Aoki/Hideki Yamauchi/Yuya Sakamoto/Igor Susshko
Lamborghini Gallardo LP600+ – A6-Pro
579 voltas

9º #20 STADLER RACING
Marcel Matter/Marco Seefried/Rolf Ineichen/Adrian Amstutz
Porsche 997 GT3 R – A6-Am
568 voltas

10º #17 LAPIDUS RACING
Tim Mullen/Adam Christodoulou/Klaas Hummel/Phil Quaife
McLaren MP4-12C GT3 – A6-Pro
565 voltas

Dois brasileiros nas 24h de Dubai

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RIO DE JANEIRO - A primeira corrida de Endurance do ano, ao contrário do que muitos podem supor, NÃO é as 24 Horas de Daytona, embora o evento da Flórida seja bastante tradicional e muito mais divulgado do que a prova de 24 Horas que acontecerá nos Emirados Árabes Unidos.

Entre os dias 10 e 12 deste mês, o circuito de Dubai recebe a primeira corrida da 24H Series, competição de quatro eventos que tem além da corrida no Oriente Médio, as 12 Horas de Bathurst (Austrália), as 12 Horas de Hungaroring (Hungria) e as 24 Horas de Barcelona (Espanha).

Nada menos que oitenta e quatro carros de diferentes procedências, cilindradas e categorias, formam a extensa lista de inscritos – que tem entre os pilotos confirmados, dois brasileiros. Um deles já é cobra criada em corridas longas, com título mundial do FIA GT, duas vitórias em subclasse nas 24 Horas de Le Mans e tudo: o cascavelense Jaime Melo vai dividir a Ferrari F458 da equipe britânica RAM Racing, número #30, com o indiano Cheerag Arya e os britânicos Johnny Mowlem e Guy Smith.

O outro é um completo desconhecido: Lorenzo Carvalho, luso-brasileiro de 21 anos, filho de mãe brasileira e pai português, fez o curso de pilotos da Ferrari e correrá num carro da AF Corse, o número #16, ao lado do xará Lorenzo Casé e também de Marco Cioci, Mika Salo e Stéphane Lemeret. Além dos preparativos para a corrida de Dubai, Lorenzo sonha em montar uma escola de pilotagem no Autódromo do Estoril, em Portugal.

As classes envolvidas na disputa das 24 Horas de Dubai são as seguintes:

A1 – carros movidos a gasolina, cilindrada máxima de 1,6 litro

A2 – carros movidos a gasolina, com cilindrada entre 1,6 e 2 litros e com motor turbo até 1,6 litro

A3T – carros movidos a gasolina, com motor turbo até 2 litros

A4 – carros movidos a gasolina, com motores entre 2 e 3 litros

A5 – carros movidos a gasolina, com motores entre 3 e 3,5 litros

D1 – carros movidos a diesel, até 2 litros

D2 – carros movidos a diesel, entre 2 e 3 litros

996 – classe para os modelos Porsche Cup 996

997 – classe para os modelos Porsche Cup 997

A6-AM – modelos Grã-Turismo enquadrados no regulamento GT3, com tripulação de predominância de gentleman drivers

A6-PRO – modelos Grã-Turismo enquadrados no regulamento GT3, com tripulação de predominância de pilotos profissionais

SP2-GT3A – modelos GT e Silhouette inelegíveis nas outras categorias

SP3-GT4A – modelos GT4

SP4 – carros elétricos e híbridos

A lista completa de inscritos para as 24h de Dubai está aqui